|
|
|
|
 |
バイク用品 勝手にインプレッション！！ 素晴らしいページです。 （それに比べて・・・このぺージはっ！出来悪すぎ！） |
 |
車種：HONDA HORNET250  内容：サンセイレーシング マフラー カーボンサイドカバー他 |
| このマフりゃぁはスリップオンなのでお手軽でいいデス。４ｓｔ２５０にパワーアップなんぞ期待してはいけませぬ。音です音！メーカーの与えてくれたパワー特性＆姿はそのままに、いい音出したかったらコレです。Ｋ＆Ｎのリプレイメンスエアクリとキャブ調整でキッチリ後輪出力４０ｐｓ出ますし。（ノーマル時後輪出力３５ｐｓでした）定価39800円 通販で33800円で購入。（本人のメールより抜粋。ありがとうでやんす。） | |
| オススメ度：★★★★★ 満足度：★★★★★ |
 |
車種：HONDA HORNET250 内容：デイトナステアリングダンパー |
| ホントはオーリンズとかＷＰの方が当然性能ヨシ。ステーもＮＨＫの方が高級っぽい…。でも僕にはこれでヨイのです。１８０でコーナリング中にギャップにのってもハンドル取られないし、ウィリーでも重宝しますよ。何かと楽だということは最低限の性能はあるってことでしょう。ちなみに９段階中、最弱から３段目で使ってます。Ｏ/Ｈするなら新品が買えちゃうお値段が魅力。ダンパー9800円 ステー7000円で購入。（本人のメールより抜粋。ありがとうでやんす。） | |
| オススメ度：☆★★★★ 満足度：★★★★★ |
 |
車種：HONDA HORNET250 内容：ハイスロ、ステアリング他 |
| アントライオンのハイスロはグッドだと思います。４スト２５０って常に全開ですもの。全開にするのにグリップ握りかえさないといけないノーマルに疲れたので装着しました。アクセルワークがシビアといわれますがトルク薄いですし慣れです。気にしません。ハンドルはＰＯＳＨの一番低いやつ。フルロックでタンクに干渉します(笑)。でもジムカーナやらないし、ＵターンはリアロックスライドでＯＫです。高速や峠で伏せた時、手だけが上にあがるのカッコ悪いですもん。それだけの理由です。ハイスロ13500円 ハンドル5800円 Ｆメッシュホース9800円で購入。（本人のメールより抜粋。ありがとうでやんす。） | |
| オススメ度：☆☆★★★ 満足度：☆★★★★ |
 |
車種：SUZUKI SV650 内容：KENZ SPORTS マフラー |
| 調査中 | |
| オススメ度：調査中 満足度：調査中 |
 |
車種：SUZUKI SV650 内容：フレームスライダー |
| 調査中 | |
| オススメ度：調査中 満足度：調査中 |
 |
車種：HONDA X4 内容：カシオGショック＆灰皿（笑） |
| やっぱ、定番のGショックです。振動にも強く壊れにくい、最高です。電池交換のスパンも長いようです。さて、その上に付いているのが携帯用灰皿。オイラはヘビースモーカーなので大きめのを常に付けております。マナーは守りたいですから。 | |
| オススメ度：☆☆★★★ 満足度：☆☆★★★ |
 |
車種：HONDA X4 内容：ヤマモトレーシング SPEC-Aマフラー |
| 2本出しの迫力のフォルム。120パイの極太サイレンサーが大迫力。音は低回転では太めの音ですが3500を越えたあたりからカン高いレーシングサウンドに変身。下のトルクはそのままに軽快に上まで回ります。 | |
| オススメ度：☆★★★★ 満足度：☆★★★★ |
 |
車種：HONDA X4 内容：ナポレオン TTミラー |
| 純正のニョッキッと生えたミラーがどうしてもイヤで低く構えたミラーにと変更。ミラー面は小さくなり、視認性はややマイナス。ですが格好はピカ一です。オイラの替えたミラーを見てX4乗りのみんながミラーを同じものに替えました。ちなみにオーバルタイプの物もあり、川さんが装着しております。錆びやすいのが難点。 | |
| オススメ度：☆☆★★★ 満足度：☆☆☆★★ |
 |
車種：HONDA X4 内容：ACTIVEショートフェンダー |
| 黒ゲル仕上げ。フェンダーレスより安いのが魅力。（9800円）一見純正に見えるのもポイント高い。ただし、純正のフェンダーを切る必要があるので純正に戻したい人は不向きかな？タイヤの露出度が増し、迫力のリアフォルムに大変身！ | |
| オススメ度：☆★★★★ 満足度：☆★★★★ |
 |
車種：DUCATI モンスター900ダーク 内容：タコメーター、オイルテンプメーターキット、ステアリング交換 |
| タコメーターキットは購入時に装着済み。純正のスピードメーターとコーティネートでき、純正っぽい。ステアリングは純正の幅広い物に比べやや幅が狭く、ややアップ気味。手前に絞り込んである。自然なポジションづくりに一役買っている。オイルテンプはなぜか新品時に不良。イタリアの製品はいい加減ですなぁ。 | |
| オススメ度：☆★★★★ 満足度：☆★★★★ |
 |
車種：DUCATI モンスター900ダーク 内容：モトプランオリジナルショートリンク＆ハイパープロスプリング |
| オーナーの短足（失礼）にあわせて制作してもらったショートリンクサス。足つき性抜群です。スプリング交換と共に高いコーナーリングポテンシャルが引き出せます。ただし、スタンドが純正だとバイクが立ち気味になるので注意が必要です。 | |
| オススメ度：☆★★★★ 満足度：☆★★★★ |
 |
車種：YAMAHA YZF-R1 内容：テックサーフカーボンマフラー |
| 詳細調査中 | |
| オススメ度：調査中 満足度：調査中 |
 |
車種：HONDA X4 内容：メーカー不明マフラー |
| ヤフオクにて落札。2本だしにこだわった為、なかなか見つけられず、やっとの入手です。オイラ（ヤマモトA-SPEC）に比べ、やや太く大きめのサウンドです。しかも、低目の音で、何となくツインっぽいサウンドのような気がします。メーカーは本人に確認したところ、「うーん、なんだっけなぁ」だそうです。誰かわかる人がいましたら教えてください。 | |
| オススメ度：☆☆★★★ 満足度：☆☆★★★ |
 |
車種：HONDA HORNET-S 内容：TSRカーボンマフラー |
| 純正の一本出しより迫力倍増！重量も！？一万回転を越えると甲高い音になり結構レーシー。ストレスなくレッドまで一気に回る！！ |
|
| オススメ度：☆☆★★★ 満足度：☆☆★★★ |
 |
車種：HONDA VTR250 内容：ヤマモトレーシング カーボンマフラー |
| レースの世界では結構有名なんでしようか？ナカナカ吹けあがりも良く、適度なサウンドが魅力です。歯切れの良いツイン独特のトルク感が伝わって参ります。バイクガイドのQ-Pで見つけたのですが、ディーラーの不良在庫品で格安でした。現在は入手困難だと思われます。 | |
| オススメ度：☆☆★★★ 満足度：☆★★★★ |
 |
車種：DUCATI MONSTER 900S 内容：モトコルセマフラー |
| 詳細調査中 | |
| オススメ度：調査中 満足度：調査中 |
 |
車種：BUELL S1 LIGTNING 内容：シートカウル＆シート |
| 詳細調査中 | |
| オススメ度：調査中 満足度：調査中 |
 |
車種：BUELL S1 LIGTNING 内容：キャブレターカバー |
| 詳細調査中 | |
| オススメ度：調査中 満足度：調査中 |
 |
車種：YAMAHA YZF-R1 内容：ウインカーテーピング仕様（笑） |
| 本人掲示板のカキコより抜粋＞ウィンカー仕様…このための写真だったんですね（笑） 先日本人よりオススメ度、満足度の評価が届きました（笑） |
|
| オススメ度：☆☆☆☆★（但し貧乏人には★★★★★） 満足度：☆☆☆☆☆ |
 |
車種：KAWASAKI ZZR-400 内容：BEET NASSARTマフラー |
| よくワカンナ〜イって感じですが調子よさげで〜す！！（本人のメールより） | |
| オススメ度：中の上の上 満足度：１２３％！！ |
 |
 |